Seneste nyt
Overskriften på lederen i Søfart for to uger siden – ”Hverdagen truer, og det er skidt nyt for søfarten”, kunne med lige så god ret have været – ”Tilbage til fremtiden”. Følgende bragt som kommentar i ugeavisen Søfart At der bliver faldende behov for transport i fremtiden, forudså mange forskere […]
International Transport Forum, som er en OECD-organisation indenfor transportområdet har for nyligt udgivet rapporten – Water Transport-Employment in Europe- The Role of Governance. Rapporten sætter fokus på den manglende forbindelse mellem statsstøtte til rederierne og beskæftigelse af europæiske søfarende. Rapporten kritiserer også, at der ikke findes valide beskæftigelsesstatistikker på det […]
Har det Blå Danmark nået et tipping point, og er dele af branchen truet påeksistensen? De seneste måneder har bragt historier om snart det ene snart det andet problem i den ellers såsagnomspundne klynge ”Det Blå Danmark”. Når der ses bort fra de rekordstore overskud ogmikroskopiske skattebetalinger de danske rederier har […]
Danmark får alvorlig kritik for loven om Dansk Internationalt Skibsregister (DIS) Europarådet har konkluderet at DIS loven er i strid med Danmarks forpligtigelser efter socialpagten. Konklusioner om DIS-loven fra Europarådet er offentliggjort i marts 2023, Regeringen, der må antages at være bekendt med afgørelsen , har indtil videre ignoreret Europarådes […]
Ikke helt så grøn, som mange drømmer om Analysen nedenfor er skrevet af Hans Otto Kristensen og Niels Tolstrup og har været bragt i fagbladet Søfart. Vi læser og hører næsten dagligt om den blå motorvej og de store miljøfordele, der ligger i atbruge søtransport. Men hvad er fakta og […]
Ja, du læser rigtigt og for at blive helt overbevist om, at det ikke bare er noget vi siger, kan du læse videre på; https://www.soefart.dk/article/view/1018322/nye_tal_sa_meget_har_de_seks_storste_rederier_betalt_i_skat_af_de_milliardstore_overskud?fbclid=IwAR3vZyw6Nzr4aiVziL9LTm5NBJv8osvACzkTF7woVUzUqhQZY1ftdvi1VRM Vi mener til gengæld, at alle skal være med til at betale et fair bidrag til vores fælles samfund. Tillader forretningsmodellen ikke det, så er […]
Knud Pontoppidan, den daværende administrerende direktør for Danmark Rederiforening, havde i marts 1988 en helsides annonce om alle dansk skibsfarts fortrædeligheder. Der var ikke den ulykke, som ikke havde ramt dansk skibsfart, men som en anden skibsbruden, så rederierne øen med paradisets have ude i horisonten- Dansk Internationalt Skibsregister. Artiklen […]
ILO erklærede allerede i 1989, at DIS lovgivningens paragraf 10 var i strid med ILO konventionernes bestemmelser om retten for arbejdstagere til at organisere sig. Siden har skiftende danske regeringer med juridiske badutspring undgået at tage stilling til spørgsmålet, trods gentagne henvendelser fra ILO. Uafhængig af regeringernes fortolkninger så har […]
